Produkt Krajowy Brutto – PKB – www.pkb.com.pl

Inflacja HICP w strefie euro wyniosła 2,1% r/r w październiku br. wobec 2,2% r/r miesiąc wcześniej, podał unijny urząd statystyczny Eurostat, prezentując wstępne dane. W ujęciu miesięcznym inflacja wyniosła 0,2%.

„Analizując główne składniki inflacji w strefie euro, oczekuje się, że w październiku najwyższy roczny wskaźnik odnotują usługi (3,4% w porównaniu z 3,2% we wrześniu), a następnie produkty spożywcze, alkohol i wyroby tytoniowe (2,5% w porównaniu z 3% we wrześniu), towary przemysłowe nieenergetyczne (0,6% wobec 0,8% we wrześniu) oraz energia (-1% w porównaniu z -0,4% we wrześniu)” – czytamy w komunikacie. 

Konsensus rynkowy wynosił 2,1% r/r.

Źródło: ISBnews

Artykuł Inflacja HICP w strefie euro spadła do 2,1% r/r w październiku pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Rainbow Tours miał 638,9 mln zł łącznych skonsolidowanych przychodów ze sprzedaży (bez wyłączeń konsolidacyjnych) we wrześniu br., co oznacza wzrost o ok. 15,7% r/r, podała spółka. Skonsolidowane przychody za okres styczeń-wrzesień br. wyniosły 3 898,6 mln zł (ok. +12,9% r/r).

Rainbow Tours to operator turystyczny zajmujący się sprzedażą własnych imprez turystycznych, pośrednictwem w sprzedaży imprez turystycznych innych touroperatorów, biletów lotniczych, autokarowych, promowych. Spółka zadebiutowała na GPW w 2007 r.

Źródło: ISBnews

Artykuł Rainbow Tours miał 638,9 mln zł przychodów we wrześniu pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Inflacja konsumencka wyniosła 2,8% w ujęciu rocznym w październiku 2025 r., według wstępnych danych, podał Główny Urząd Statystyczny (GUS). W stosunku do poprzedniego miesiąca ceny towarów i usług konsumpcyjnych wzrosły o 0,1%, podał też GUS.

„Ceny towarów i usług konsumpcyjnych według szybkiego szacunku w październiku 2025 r. wzrosły o 2,8% (wskaźnik cen 102,8) w porównaniu z analogicznym miesiącem ub. roku, a w stosunku do poprzedniego miesiąca wzrosły o 0,1% (wskaźnik cen 100,1)” – czytamy w komunikacie.

Ceny żywności i napojów bezalkoholowych wzrosły o 3,4% r/r, ceny nośników energii odnotowały wzrost o 2,6%; ceny paliw do prywatnych środków transportu – spadły o 1,8%.

W ujęciu miesięcznym, ceny żywności i napojów bezalkoholowych nie zmieniły się, ceny nośników energii wzrosły o 0,6%; ceny paliw do prywatnych środków transportu – wzrosły o 1%.

Konsensus rynkowy wynosił: +2,9% r/r i +0,4% m/m.

Źródło: ISBnews

Artykuł Inflacja wyniosła 2,8% r/r w październiku pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) rozstrzygnął przetarg na projekt i budowę bocznicy kolejowej, która najpóźniej do końca 2029 r. powstanie na północny zachód od lotniska, podała spółka. Spośród 15 ofert w postępowaniu spółka wybrała tę należącą do konsorcjum firm Track Tec Construction i Unibep, wartą 143,21 mln zł brutto.

„Wyłoniony wykonawca w formule 'projektuj i buduj’ będzie odpowiedzialny za przygotowanie dokumentacji projektowej (w tym projektu budowlanego) oraz pozyskania niezbędnych uzgodnień i decyzji umożliwiających wnioskowanie o pozwolenie na budowę. W kolejnym kroku zrealizuje roboty budowlane i uzyska pozwolenie na użytkowanie bocznicy na odcinku od obszaru włączenia w istniejącą linię kolejową nr 3, do przyszłego terminala towarowego CPK. Na realizację wszystkich zadań, zgodnie z harmonogramem będzie miał trzy lata od momentu podpisania umowy” – czytamy w komunikacie.

Bocznica kolejowa o długości około 5 km w pierwszym etapie będzie wykorzystywana do przeładunku materiałów na potrzeby budowy Lotniska CPK, węzła kolejowego i linii 85. W kolejnym, po zakończeniu budowy portu lotniczego, będzie pełniła rolę bocznicy paliwowej.  

Z uwagi na zbieżność śladu bocznicy z przyszłą linią kolejową nr 5, czyli trasy CMK Północ (bocznica będzie skrajnym, zachodnim torem fragmentu odcinka CPK – Płock – Włocławek), wykonawca projektowanej infrastruktury dostosuje ją do parametrów docelowych linii Kolei Dużych Prędkości (KDP) w zakresie nasypów kolejowych, obiektów mostowych i inżynieryjnych, podkreślono.  

W ramach umowy ramowej trwa wykonawcze postępowanie przetargowe na wybór inżyniera kontraktu dla bocznicy kolejowej. W kolejnym planowanym postępowaniu dotyczącym bocznicy spółka CPK wspólnie z PKP PLK wyłoni wykonawcę, który zrealizuje jej włączenie w istniejącą linię kolejową nr 3 (LK3).

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) to inwestycja, której celem jest stworzenie systemu transportowego kraju, integrującego transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach Programu CPK powstanie m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system kolei dużych prędkości. Nowy port lotniczy będzie przystosowany do obsługi 34 mln pasażerów rocznie w początkowych latach funkcjonowania i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. Szacowany koszt inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 mld zł.

Źródło: ISBnews

Artykuł CPK wybrał konsorcjum Track Tec i Unibep na wykonawcę bocznicy kolejowej za 143,21 mln zł pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Kolejowe przewozy towarowe w Polsce wzrosły w ujęciu masy przewiezionych towarów o 3,4% r/r do ponad 18,6 mln ton we wrześniu br., wynika z danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK). Ostatni miesiąc trzeciego kwartału przyniósł długo oczekiwany pozytywny sygnał dla rynku kolejowych przewozów towarowych: po raz pierwszy od początku roku odnotowano wzrost rok do roku we wszystkich kluczowych wskaźnikach, podkreślił Urząd.

„We wrześniu 2025 r. koleją przewieziono ponad 18,6 mln ton ładunków, czyli o ponad 0,6 mln ton więcej (+3,4%) niż we wrześniu 2024 r. Praca przewozowa osiągnęła wartość ponad 4,8 mld tonokilometrów, co oznacza wzrost o ponad 131,1 mln tonokilometrów (+2,8%) w porównaniu z analogicznym okresem zeszłego roku. Praca eksploatacyjna pociągów towarowych wyniosła prawie 7 mln pociągokilometrów, czyli o 0,3 mln pociągokilometrów więcej (+4,7%) niż we wrześniu 2024 r. Średnia odległość przewozu 1 tony ładunku wyniosła ponad 258 km i była o 1,5 km krótsza od średniej odległości odnotowanej we wrześniu 2024 r.” – czytamy w komunikacie. 

W ujęciu miesiąc do miesiąca masa ładunków w transporcie koleją była o ponad 0,4 mln ton wyższa (+2,4%). Wzrosła również praca przewozowa – o prawie 62,2 mln tonokilometrów (+1,3%). W przypadku pracy eksploatacyjnej był to wzrost o 0,3 mln pociągokilometrów (+4,3%). We wrześniu średnia odległość przewozu 1 tony ładunku była niższa o prawie 3 km w porównaniu z sierpniem.

„Ostatni miesiąc trzeciego kwartału przyniósł długo oczekiwany pozytywny sygnał dla rynku kolejowych przewozów towarowych. Po raz pierwszy od początku roku odnotowaliśmy wzrost rok do roku we wszystkich kluczowych wskaźnikach – masie przewiezionych ładunków, pracy przewozowej oraz pracy eksploatacyjnej. To powiew optymizmu dla branży, która w ostatnich miesiącach mierzy się z szeregiem wyzwań. Aby jednak mówić o trwałym ożywieniu rynku, potrzebujemy kilku kolejnych miesięcy pozytywnych rezultatów” – powiedział prezes UTK Ignacy Góra, cytowany w materiale.

Ogółem w miesiącach styczeń-wrzesień 2025 r. koleją przewieziono prawie 160,6 mln ton ładunków, czyli 6 mln ton mniej (-3,6%) niż w analogicznym okresie zeszłego roku. Praca przewozowa osiągnęła wartość ponad 41,4 mld tonokilometrów, co oznacza spadek o 2,4 mld tonokilometrów (-5,6% r/r). Praca eksploatacyjna pociągów towarowych wyniosła ponad 58,6 mln pociągokilometrów, czyli o 2,8 mln pociągokilometrów mniej (-4,5%) niż w okresie styczeń-wrzesień 2024 r., zakończono. 

Źródło: ISBnews

Artykuł Kolejowe przewozy towarowe we wrześniu wzrosły po raz pierwszy w bieżącym roku o 3,4% pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Zakłady Magnezytowe Ropczyce odnotowały 3,85 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej w III kw. 2025 r. wobec 3,74 mln zł zysku rok wcześniej, podała spółka.

Zysk operacyjny wyniósł 5,26 mln zł wobec 7,92 mln zł zysku rok wcześniej.

„Trzeci kwartał był dla nas potwierdzeniem, że wdrażane od początku roku działania przynoszą trwałe efekty. Utrzymaliśmy wzrost rentowności pomimo niesprzyjającego otoczenia, szczególnie w hutnictwie żelaza i stali, które wciąż zmaga się z nadprodukcją i wysokimi kosztami energii. Należy zwrócić uwagę również na utrzymujące się niekorzystne poziomy kursów walutowych, które utrudniały realizację przyjętych założeń budżetowych spółki. Ostatecznie jednak wysoka efektywność eksportu, dobra sytuacja w przemyśle cementowo-wapienniczym i konsekwentna kontrola kosztów pozwoliły nam zakończyć kwartał z najlepszym wynikiem w tym roku” – powiedział prezes Józef Siwiec, cytowany w komunikacie poświęconym wynikom.

Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 95,71 mln zł w III kw. 2025 r. wobec 90,88 mln zł rok wcześniej.

„W trzecim kwartale 2025 roku kluczowym czynnikiem wspierającym wyniki pozostawał, podobnie jak w drugim kwartale, wzmożony popyt ze strony sektora cementowo-wapienniczego oraz wysoki poziom sprzedaży eksportowej, która w dalszym ciągu stanowiła znaczącą część przychodów” – czytamy dalej.

W I-III kw. 2025 r. spółka miała 6,06 mln zł skonsolidowanego zysku netto przypisanego akcjonariuszom jednostki dominującej wobec 6,53 mln zł straty rok wcześniej, przy przychodach ze sprzedaży w wysokości 291,73 mln zł w porównaniu z 321,11 mln zł rok wcześniej.

Poprawa wyników była efektem rosnącej efektywności operacyjnej, konsekwentnej realizacji strategii dywersyfikacji oraz utrzymania wysokiego udziału eksportu w strukturze przychodów (62% wobec 38% sprzedaży krajowej), wskazano również.

Segment hutnictwa żelaza i stali pozostaje dominującym obszarem działalności, generując 153 mln zł przychodów (spadek o 11% r/r). W sektorze metali nieżelaznych sprzedaż wyniosła 69,1 mln zł (spadek o 4,1%), natomiast w branży cementowo-wapienniczej wzrosła o 22,6% do 53,2 mln zł. W segmencie odlewniczym przychody zwiększyły się o 10,4% do 4,2 mln zł, natomiast w grupie pozostałych odbiorców odnotowano spadek o 11,8 mln zł r/r, wymieniono.

„Zróżnicowanie portfela produktowego i geograficznego jest dla nas kluczowe. Widzimy wyraźnie, że segmenty bardziej odporne na wahania
koniunktury, jak przemysł cementowo-wapienniczy, w znacznym stopniu kompensują spadki w branżach metalurgicznych. To pokazuje, że obrany kierunek – większa elastyczność, inwestycje w technologie i rozwój produktów ekologicznych – jest właściwy. Wchodząc w czwarty kwartał patrzymy z umiarkowanym optymizmem na kolejne miesiące” – podsumował prezes.

W ujęciu jednostkowym zysk netto w I-III kw. 2025 r. wyniósł 4,42 mln zł wobec 6,51 mln zł straty rok wcześniej.

Zakłady Magnezytowe Ropczyce są producentem ceramicznych materiałów ogniotrwałych stosowanych jako elementy konstrukcyjne pieców i urządzeń cieplnych pracujących w wysokich temperaturach. Spółka jest notowana na GPW od 1997 r.

Źródło: ISBnews

Artykuł ZM Ropczyce miały 3,85 mln zł zysku netto, 5,26 mln zł zysku EBIT w III kw. 2025 pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Akcjonariusze PZU Zdrowie zdecydowali o zwiększeniu swojego zaangażowania, obejmując nowe akcje spółki o łącznej wartości 380 mln zł, podała Grupa PZU. Pozyskany kapitał zostanie przeznaczony na inwestycje w rozwój własnej sieci medycznej i spłatę pożyczek.

Decyzja akcjonariuszy spółki, tj. PZU SA i PZU Życie, stanowi jeden z kluczowych kroków w realizacji strategii Grupy PZU na lata 2025-2027. Celem strategicznym jest przekroczenie do końca 2027 r. 3 mld zł przychodów w filarze zdrowie oraz budowa nowoczesnego ekosystemu skoordynowanej opieki zdrowotnej, podkreślono.

„Pozyskany kapitał zostanie przez PZU Zdrowie w części przeznaczony na inwestycje w rozwój własnej sieci medycznej, w tym tworzenie nowych placówek, oraz przejęcia istniejących na rynku opieki zdrowotnej podmiotów. Część środków posłuży także do spłaty pożyczek, co wzmocni zdolność spółki do finansowania dalszego, organicznego rozwoju. W ramach dokapitalizowania, kapitał własny PZU Zdrowie wzrośnie o 380 mln zł (o 170 mln zł w ramach wkładu pieniężnego akcjonariuszy i o 210 mln zł w ramach konwersji zobowiązań finansowych)” – czytamy w komunikacie.

Sąd dokonał już rejestracji podwyższenia kapitału zakładowego PZU Zdrowie, podano także.

„Tak znaczące dokapitalizowanie, pierwsze od wielu lat, to też wyraz dużego zaufania do zespołu PZU Zdrowie, uznanie dla znaczącej poprawy wyników spółki i potwierdzenie znaczenia rynku zdrowotnego w strategii Grupy PZU. Bardzo dziękuję zarządom i radom nadzorczym PZU Zdrowie, PZU i PZU Życie i wspierającym nas koleżankom i kolegom z Grupy za tę decyzję i za udzielony kredyt zaufania” – skomentował prezes PZU Zdrowie Jan Zimowicz, cytowany w materiale.

PZU Zdrowie to jeden z największych ogólnopolskich operatorów medycznych. PZU Zdrowie zapewnia opiekę zdrowotną w formie abonamentów oraz poprzez obsługę ubezpieczeń zdrowotnych Grupy PZU – dla firm, klientów indywidualnych i w ramach NFZ.

Grupa PZU jest największą instytucją finansową w Europie Środkowo-Wschodniej. Spółka jest notowana na GPW od 2010 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20.

Źródło: ISBnews

Artykuł Akcjonariusze PZU Zdrowie podwyższyli kapitał zakładowy łącznie o 380 mln zł pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Trakcja miała 54,14 mln zł jednostkowego zysku EBITDA w okresie I-III kw. 2025 r. Przychody ze sprzedaży w tym czasie wyniosły 906,26 mln zł, zysk brutto ze sprzedaży 55,51 mln zł, a zysk brutto 32,97 mln zł, podała spółka, powołując się na wstępne szacunki. Ostateczne wyniki finansowe spółki i grupy zostaną przekazane 26 listopada.

Trakcja jest spółką działającą w sektorze budownictwa infrastrukturalnego w Polsce i za granicą. Należy do PKP PLK. W 2024 r. miała 2,1 mld zł skonsolidowanych przychodów.

Źródło: ISBnews

Artykuł Trakcja miała wstępnie 54,14 mln zł jednostkowego zysku EBITDA w okresie I-III kw. 2025 pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Kolejowe przewozy pasażerskie w Polsce wzrosły o 10,5% r/r do 37,3 mln osób we wrześniu br., podał Urząd Transportu Kolejowego (UTK). Zgodnie z sezonową tendencją wrzesień był słabszy od sierpnia pod względem podstawowych danych eksploatacyjnych.

„We wrześniu 2025 r. koleją podróżowało ponad 37,3 mln pasażerów, czyli o prawie 3,6 mln więcej (+10,5%) niż rok wcześniej. Praca przewozowa przekroczyła 2,5 mld pasażerokilometrów, co oznacza wzrost o ponad 215 mln pasażerokilometrów (+9,2%). Praca eksploatacyjna wyniosła niemal 18,6 mln pociągokilometrów, czyli o ponad 1,9 mln pociągokilometrów więcej (+11,5%) niż we wrześniu 2024 r. Średnia odległość przejazdu pasażera wyniosła ponad 68 km – nieco mniej (o niecały 1 km) niż rok wcześniej” – czytamy w komunikacie.

Z usług kolei we wrześniu skorzystało o prawie 0,8 mln pasażerów mniej (-2%) w porównaniu do sierpnia. Praca przewozowa spadła o ponad 0,7 mld pasażerokilometrów (-22,6%), a praca eksploatacyjna o 1,1 mln pociągokilometrów (-5,6%) w ujęciu miesiąc do miesiąca. Średnia odległość przejazdu pasażera we wrześniu była krótsza o ponad 18 km w porównaniu z sierpniem 2025 r., podano także.

„Trzeci kwartał 2025 r. przyniósł kolejne rekordy w przewozach pasażerskich. Sierpień z 38,1 mln pasażerów to najwyższy wynik w miesięcznych statystykach UTK. Wrzesień również dostarczył powodów do dumy – ponad 37,3 mln pasażerów oznacza dwucyfrowy wzrost rok do roku. Te dane pokazują, że możemy mówić o pozytywnym trendzie – coraz więcej osób wybiera kolej, zarówno w codziennych dojazdach do szkoły, pracy, jak i w celach wypoczynkowych czy turystycznych” – podkreślił prezes UTK Ignacy Góra, cytowany w materiale.

Ogółem od początku 2025 r. koleją podróżowało niemal 323,4 mln osób – to ponad 19,7 mln więcej (+6,5%) r/r. Wartość pracy przewozowej w przewozach pasażerskich to blisko 23,1 mld pasażerokilometrów – o prawie 1,4 mld pasażerokilometrów więcej (+6,5%). W odniesieniu do pracy eksploatacyjnej, której wartość przekroczyła 168,4 mln pociągokilometrów, jest to wzrost o prawie 14,6 mln (+9,5%) wobec stycznia-września w 2024 r.

Źródło: ISBnews

Artykuł Kolejowe przewozy pasażerskie wzrosły o 10,5% r/r do 37,3 mln osób we wrześniu pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.

Indeks giełdowy WIG20 spadł o 0,31% wobec poprzedniego zamknięcia i osiągnął poziom 3 029,29 pkt w czwartek, 30 października.

Indeks WIG spadł o 0,52% wobec poprzedniego zamknięcia i osiągnął 112 708,11 pkt.

Indeks mWIG40 spadł o 1,45% i osiągnął poziom 8 061,03 pkt, zaś sWIG80 spadł o 0,08% do 29 672,27 pkt.

Obroty na rynku akcji wyniosły 1834,90 mln zł; największe zostały zanotowane przez ORLEN – 235,81 mln zł.

Na GPW wzrosły ceny akcji 138 spółek, 173 spadły, a 91 nie zmieniły się.

Źródło: ISBnews

Artykuł Indeks WIG20 spadł o 0,31% na zamknięciu w czwartek pochodzi z serwisu Inwestycje.pl.